Faut-il se réjouir de l'ouverture , fin 2008 , d'une ligne Nouméa-Paris via l'Australie et la Réunion ? Qu'apportera cette nouveauté à la Calédonie ? Des touristes supplémentaires ? Des tarifs de l'ordre de ceux qui se pratiquaient à l'époque de Corsair et AOM ? Des centaines d'emplois pour le pays ? Non , non et non ! Rien de tout cela !
A part , d'améliorer ou plutôt de créer une coopération et des échanges entre deux entités françaises d'outre-mer , cette nouvelle ligne sera plus porteuse de désagréments que de bienfaits !
Il faut être bien naïf , en effet , pour croire que la population réunionnaise puisse , comme on l'a entendu de la bouche de certains de nos éminents politiques à l'origine du projet , constituer un apport significatif de touristes pour la Calédonie ! Rappelons à titre d'exemple que le Japon , pays d'une population de plus de 130 millions d'habitants dont plus de 17 millions voyagent chaque année , ne fournit à la Calédonie qu'un contingent annuel de 30000 touristes (29833 exactement pour 2006 ) , combien alors parmi les 900000 habitants de La Réunion( au taux de chômage de 35 % ) viendront visiter le Caillou ? Je vous laisse faire le ratio ...
Il faut être bien naïf aussi , pour croire que les tarifs d'Air Austral seront , sur la durée , plus attractifs que ceux pratiqués actuellement ! Avec un baril de pétrole aujourd'hui proche de 100 dollars , imaginer un tarif Nouméa/Paris à 100 000 F cfp (840 euros) relève de la fantasmagorie ! Les utopistes qui avaient jadis mis en pratique cette abbération avaient tôt fait de "faire 4 tours " !
Naïf , il faut l'être également pour croire qu ' Air Austral créera le moindre emploi en Calédonie . On se souvient qu'AOM s'était contenté , en son temps de mettre son enseigne sur une agence de voyages qui existait déjà !
Naïf , il faut être surtout , pour croire que partir en France par cette route sera une promenade de santé ! 3 heures de Nouméa à Sydney - 2h d'escale minimum- 13 heures jusqu'à Saint-Denis-2h d'escale minimum et 11 heures jusqu'à Paris :total 31 heures ! On est loin des 26 heures annoncées !
On le voit , mise à part l'ouverture de nouvelles destinations-vacances dans l'océan Indien, l'intérêt n'est pas si grand pour les Calédoniens de voir arriver cette nouvelle compagnie , et elle comportera même certains désagréments :
Si Air Austral amènera , comme on l'a vu , un nombre anecdotique de touristes en provenance de La Réunion , elle n'augmentera pas , non plus sérieusement , le nombre de touristes en provenance de France mais elle enlèvera une part de marché du trafic Nouméa-Paris , faisant une concurrence directe à la compagnie du pays AIRCALIN , financée par le contribuable Calédonien, mais qui emploie tout de même 400 personnes ! Et aussi concurrence à Air France qui ne manquera pas de renégocier à la baisse le quota de sièges qu'elle se charge de commercialiser sur les avions d'Aircalin !
Quel intérêt , alors , nos politiques trouvent-ils à ce projet ? J'en vois pas ! Ils ont voulu développer Aircalin à coups de milliards et maintenant , ils sont les premiers à lui tirer une balle dans le pied . "Y comprennent rien à l'aérien " m'a dit Nénesse "Y z'ont déjà été assez cons pour laisser partir Air Frônce !", "Mais au fait , Descombels , puisqu'on dirait que c'est lui qu'est à l'initiative du projet , c'était quoi son métier avant qu'il écrive des livres économik et qu'il devient politik et copain à Gomez , le président de la province à nous ? " "Aouh ! vendeur de meubles , je crois , c'est lui qu'a racheté electric radio fly ! Ah ben wouala ! y s'y connaît le mec , encore un espert de l'aviation et du tourisme!"
Allez lire ces deux articles des Nouvelles Calédoniennes :
1 commentaires:
il pense qu'il faut y voir un signe d'ouverture vers d'autres populations.
air austral est une compagnie privé et à peut etre fait quelques etudes de marché quant à la rentabilité de cette nouvelle ligne .....je ne les vois pas utopistes.
La concurrence est une chose saine mais mal acceptée en calédonie. c'est dommage.
mais je garde espoir.
Enregistrer un commentaire